旅行车太贵不值得?那三款性价比超高,最低5万起!

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在5-7万的区间里,无论是宝骏310W还是宝骏360,能用销量做底气都肯定是有理由的,其中厚道的配置和符合大众标准的颜值算是其一,而经过这次实拍对比,两车实用层面的优缺也都一一展示出来了。那对于自驾游而言,宝骏360素雅而温馨的内饰,超大的空间和更舒适的乘坐感受,无疑都会成为一家老小出游玩耍的好工具;相对而言,被誉为“最亲民旅行车”的宝骏310W驾控品质更好,外观更运动,甚至具备“变床铺”的扩容性,相信会更受两三知己出游的年轻一族欢迎。

上汽通用五菱-宝骏310W

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不过风水轮流转,春风似乎终于吹到了旅行车市场,近两年时间里,陆续有汽车厂家推出售价门槛更低的旅行车,一直喊着旅行车不亲民的车迷们,下面介绍的这几款旅行车,现在准备下单了吗?

欧尚A600就是其中的佼佼者。特别在于6月4日,欧尚汽车宣布退出传统燃油面包车市场,同时推出的全新产品体系和价格体系,以更高品质的车型覆盖各细分市场。欧尚A600全系享交600抵6000元的政策后,就更成为了一颗MPV“新星”,冉冉升起。

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一汽-大众 C-TREK蔚领

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总结:

总结

对于一款家用MPV来说,商务气息太浓固然是无法让消费者满足的,在这一点上,欧尚A600与宝骏360都做得相当到位。如果单凭颜值判断,难免出现各花入各眼的情况。比如有的人喜欢欧尚A600的羽翼式前脸设计、车身侧面凌厉的笔锋式腰线以及尺寸更大的轮毂与轮胎;而另一部分人则可能会喜欢宝骏360更为方正的设计理念等等。只是在外部看得到的配置上,欧尚A600配备了智能感应大灯、感应雨刷以及外后视镜自带摄像头和电动折叠功能,就功能性来说相当不错。

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以往我们总认为,旅行车是有钱人体现生活态度,彰显品位的一个工具,但如今旅行车也开始变得接地气,对于那些手头资金不太充裕的年轻消费者无疑是个好消息。但是否就能断定旅行车市场将迎来春天?目前来看还是比较渺茫。

动力:欧尚A600占优,6AT变速箱优势明显

空间对比之余,值得一说的是,长途自驾旅行的舒适性其实要从不同维度去考量——坐姿更高的MPV/SUV固然更舒服,腿部和腰部的耐久性也会更持久;但另一方面,同样的悬挂调教下,车子更高的重心也意味着更大的侧倾,这时无论是过弯、刹车、加速,相对而言都会更易导致乘客的眩晕感,长时间下来也未必就是好事。

宝骏似乎向来就是一家充满神奇的车企,“款款皆热卖”定律屡试不爽。宝骏310W同样是符合该定律下的一款车。整体造型由宝骏310扩展而来,车身尺寸进一步增长,达到了紧凑型车的标准。

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动力方面,宝骏310W全系搭载一台1.5L自然吸气发动机,配备6MT手动挡和5AMT自动挡变速箱。在这个价位里,考虑性价比跟驾驶感受,还是推荐手动挡车型。作为宝骏旗下的“网红车型”之一,空间巨大、配置不低的宝骏310W无疑是个不错的选择。

随着二胎政策带来的家庭成员增加,以及消费者观念的改变,汽车市场上风向标也随之变化。从追求外观的7座SUV到如今追求舒适的7座MPV。这其中固然有消费者家庭的观念影响,但同时,也反应了消费者对于实用性的进一步追求。

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动力部分,1.5L自然吸气+5MT/6AT变速箱,以及1.4T涡轮增压+5MT/7速双离合,开起来还是熟悉的大众车味道。值得称赞的是蔚领的底盘功夫确实不错,经过一些国道、烂路,对于震动的过滤依然很到位,而且静音水准较高,乘坐舒适性对得起品质两字。

动力方面,欧尚A600虽然只领先0.1L的排量,但是在动力参数上,欧尚A600最大功率94kW,峰值扭矩168Nm,相比宝骏360有更强大的动力输出。而且在变速箱匹配上,欧尚A600采用进口的爱信6AT变速箱,而宝骏360采用的则是5AMT变速箱。就变速箱而言,爱信6AT变速箱在市场使用上,有口皆碑。相比5AMT变速箱,爱信6AT多出的挡位也让消费者更加满意与放心,而且作为一款家用MPV,爱信6AT变速箱的平顺性也能给乘客带来更好的乘坐体验,更何况两款变速箱在出厂成本上相差近万元,孰优孰劣一眼即知。

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