全新A4到店实拍,后排空间达到B级车的水平!

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轮胎方面,新车全系使用优科豪马advance
DB的轮胎,主打静音、舒适耐用,尺寸为215/55R16尺寸,比旧款车型配备的轮胎款10mm。备胎方面使用非全尺寸备胎,这也是各大厂商的趋势。但非常掉价的地方在于轮拱与轮胎间的缝隙大得有点夸张了,这无疑也是全新凌派视觉臃肿的一个原因。

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发动机盖的缝隙过大,不过有可能是个例。

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  本田凌派第一代车型自2013年正式上市以来一直很受消费者的青睐,时隔五年,凌派的第二代车型也终于面世,其外观、内饰、空间以及各项配置都较第一代车型有了很大的提升。如今价格占优势的自主品牌越来越被消费者接受,在这样的形势下,新一代凌派能否通过自身优势在竞争激烈的紧凑型轿车市场里占有一席之地,值得拭目以待。


与海外版不同的是,新一代锋范采用的是1.5L地球梦科技直喷发动机,动力与新飞度和缤智相同,搭载5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

底盘调教升级

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锋范1.5L旗舰版CVT

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新一代锋范为CITY第四代车型,在今年在上海车展亮相,新车最大变化在于空间和动力的提升。定位A级车市场,主打年轻家庭用户,共推出7款车型,预售价为8.28万元起。

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体验者身高175cm,调整好合适的驾驶坐姿后,前排头部空间有一拳两指的富余量;而后排的空间大到你无法相信这是一辆A级车,头部空间属于正常水平,腿部空间有三拳以上的富余量,已经跨越了B级车的水平。

实拍车型

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简洁而不失质感的内饰

内饰方面比较简洁,中控台上有小面积的皮质皮质包裹。

空间体验上,新一代锋范的表现很出色,后排推出空间十分充裕。当然有好也有坏,相比老款取消了后排中间头枕和中央扶手,这点让人摸不着头脑。

180TURBO CVT豪华版

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  本田官方宣布,全新一代本田凌派正式上市,售价区间为9.98-13.98万元。新车定位紧凑级轿车,搭载1.0T涡轮增压发动机,该车系未来还将推出混动版本车型。与此同时,广汽本田还宣布今年年底将导入“SPORT
EV”电动化技术,即该厂商旗下首款纯电动车型将在年底上市销售。

动力方面,全新凌派全系取消1.8L发动机,换装1.0T三缸发动机,最大马力122匹,最大扭矩175牛米。而关于这款三缸机的表现,还有待我们更进一步试驾评测。

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  底盘方面,全新一代凌派依然是采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂布局,不过进行了重新优化。比如轮距的扩大,工程师重新调整了侧倾重心高度,同时加强前横向稳定杆、后扭力梁的强度,提高稳定性。另外还优化了柔性衬套弹力值以提高乘坐舒适性。

配置方面,此次体验的“丐中丐”车型比较素,但碍于低廉的售价,我们也不能要求太多。而在顶配车型上配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识别、主动刹车、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、座椅加热、自动空调等配置。

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市场售价

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底盘悬挂方面没有变化,前麦佛逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂。“裙底”被包裹得非常严实,对高速行车和底盘保护都有一定的作用。

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180TURBO MT舒适版

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储物空间兼顾了前后排乘客的需求,而在低配车型上则取消了扶手箱,取而代之的是杯架。

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实拍车型:180Turbo CVT舒适版

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  在车身颜色方面,全新一代凌派选择足够丰富,新增了蓝色,除此之外还提供红、金、灰、白、黑。尺寸方面,新车的长宽高分别达到了4756/1804/1509mm,轴距较前款车型增长80mm,为2730mm,属于同级别车型中的“大块头”,因此乘驾空间的表现值得期待。

这辆展车加装了副厂的中控显示屏,这样的话空调出风口会被屏幕挡住一部分,可能会影响向下送风的使用,所以各位购买CVT舒适版的话,对副厂屏幕的选择记住要考虑一下。

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