澳门金莎娱乐场承包租售公司转战电火车领域 三租借格局各有利弊

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从去年开始,电动汽车租赁在岛城悄然兴起,月租赁600元–800元不等的租赁费,让岛城不少市民跃跃欲试。记者采访了解到,国家对电动车的支持以及共享经济的普及,让不少商家看好这一市场,线上线下租赁公司也前来抢占市场,甚至打起价格战。业内人士称,“随时随地都能租车”的“分时租赁”模式或将在岛城普及。

一天20多元租辆电动车魏女士家中有一辆SUV车型,平日使用较为频繁,但总是觉得不够用。她听说青岛现在有了租赁电动车公司,昨日来到山东路附近一家租车公司咨询租车相关细节。“接送孩子、购物买菜等方面都很方便。”魏女士说,这一点她和丈夫达成了共识,而且这款车车型比较小,又属于电动车,很省钱。这家租车公司工作人员告诉记者,该车型被称为“小灵狗”,满电情况下续航120-150公里,租赁价格较为优惠。“首次租赁前两个月只要500元/月,以后只需要800元/月,除去保险费用,计算下来一天只需要20多元钱。”这名工作人员说,目前这种电动车租赁在不少城市很流行,青岛分公司启动几个月后,前来租车的市民数量可观,目前该公司在青岛地区投放车辆共计1800辆,所有车辆均有完善的车险,用以保障用户的安全出行。算账

一年可以节省5000多元对市民来说,在市区选择电动车也是“省事省钱”。租赁了一辆“小灵狗”的孙先生给记者算了一笔账,一辆1.6L的燃油汽车,按年度家用行驶公里数15000公里、每100公里平均油耗7L来计算,每年的燃油费大概6500元;而一辆纯电动汽车,1度电可行驶10公里,一年的电费也就1000元,与燃油车相比,不仅能节省5500元,而且还是零尾气排放,节能又环保。早在去年,青岛特来电新能源有限公司就推出了汽车租赁活动,不过,特锐德的模式是“以租代售”——先交纳3万元的首付,之后的每个月只需600元就拥有自己的汽车,而且“租的车5年后真能变成自己的了”,这种模式在岛城目前较为受欢迎。竞争

线上租车争夺线下市场越来越多的公司开始进军电动车租赁市场,线上租车也开始冲击线下市场。目前,在青岛线下市场有特来电、小灵狗,线上有乐视、一嗨、神州、e动租车等互联网汽车公司。据了解,特来电分时租赁给出了大幅优惠政策,旗下有众泰云100、北汽EV200等车型,传统租赁每月600元起;分时租赁不收起步费,每公里0.25元—0.5元,全天价格在60元-90元之间。小灵狗目前只有传统租赁模式,前两个月500元/月,之后为800元/月。线上租车更便宜,乐视甚至打出了5元/小时的超低价概念,而一嗨神州则在模式上实行了创新,租车无固定网点,采取“叫车后送车上门”形式。问题

充电桩太少急需增加最近几年,国家支持国产电动车发展,各类针对电动车的扶持政策也陆续出台。比如一台北汽EV200就能补贴几万元,引导购车市民去选择电动车。而这其中的背景,一是支持国产企业,另外则是为了保护环境,电动车能避免汽车燃烧所释放的有害气体。虽然环保又省钱,但如何充电是目前电动车急需解决的问题。虽然在国家政策支持和特锐德公司对电动车推广下,部分地区安装了充电桩,但如果应对未来更多数量的电动车依然远远不够。“青岛还将继续普及充电桩。”特锐德旗下特来电项目相关负责人这样说。而一些租车公司相关负责人表示,公司也将帮助租赁汽车的用户解决充电问题。未来

“分时租赁”有望普及电动车市场租赁模式有多种,去年,特来电在崂山提出“分时租车”模式。这种模式使用一个APP,就能搜索到附近的租赁网点和车辆信息,用户在线就能自主完成预约、取车、临时停车及异地还车等服务。不过也并不是所有的市民都能随意租车,市民还需提供身份证、驾照、实名电话号码等资料,到门店完成手续才行。不过,由于充电桩和使用者数量较少,这种租车模式还未大规模使用。“国家政策对电动车的支持给电动租车行业带来前所未有的发展机遇。”青岛市商贸发展和市场促进处相关负责人表示,新能源汽车推广初期,消费者对车辆性能、电池可靠性、使用便捷性顾虑较多,这种模式还需要一段时间才能普及。“现在北京、上海、宁波等多个地区开展分时租赁了,青岛不久之后也将实行这种模式,让市民租车更方便。”该负责人说。

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